Bremsberechnung · Nachweis gleicher Sicherheit
Henschel DHG 700 C — Lok D17
Umrüstung der Druckluftbremse von DAKO auf Knorr (KE) · Vergleich Bestand ↔ Umbau
Ref.-Berechnung: 625-301.02-00/2.A
Genehmigt BZA Minden 22.02.1973
Methodik: EN 14531 · UIC 544-1
Stand Arbeitsblatt:
1
Fahrzeug-Stammdaten
gemeinsame Grundgrößen für beide Varianten (Bl. 1 / Abb. II)
2–8
Bremsberechnung — Variantenvergleich
Mechanische Scheibenbremse · Speicherbremse · Abrollsicherheit · Bremsweg R-GP
Bestand Genehmigte Berechnung 1973 (Knorr W-GPmZ)
Umbau Knorr KE 2025 — Soll-/Auslegungswerte
N
Nachweis — Sicherheitskriterien
maßgebend: volle Vorräte / Rad neu / niedere Abbremsung
9
Ergebnis / Bremsgewichte und Bestätigung
Ort, Datum
Sachverständiger (Unterschrift)
Stempel / Anerkennung
Hinweis zur Verwendung. Dieses Arbeitsblatt setzt die Berechnungssystematik der genehmigten Henschel-Bremsberechnung
625-301.02-00/2.A (Ausgabe 10.72) interaktiv um und dient der Plausibilisierung sowie dem Nachweis gleicher Sicherheit im
Rahmen der sachverständigen Begleitung. Die hinterlegten Formeln (Abschn. 4–8) und Ausgangswerte sind gegen das aktuell
gültige Regelwerk (insb. DIN EN 14531-1/-5, UIC 544-1, EBOA Saarland §§ 17/20) zu verifizieren. Die Eingangsgrößen der
Variante „Umbau" sind durch die tatsächlichen Knorr-Sollwerte (KE-Steuerventil, Relaisventil, Bremszylinderdrücke) des neuen
Druckluftschemas zu ersetzen. Die Ergebnisse sind kein rechtsverbindlicher Nachweis; verbindlich sind ausschließlich die
Bewertung des verantwortlichen, von der Aufsichtsbehörde anerkannten Sachverständigen sowie die Betriebserlaubnis der zuständigen Behörde.